2012年4月 2日 (月)

★列車ごとにヘッドマーク交換の大サービス(城北線)・・・♪

01 ★城北線(中央線勝川~東海道線枇杷島間)では、4月1日に恒例の「城北ウォーキング」が開催されました。

当日は、臨時列車5本が運転され、列車ごとにヘッドマークが掲出されました。

写真はウォーキング1号(小田井駅)

02 同2号(枇杷島駅)

03_2 同3号(勝川駅)

以後、4号、5号も別のヘッドマークで運転されました。

ファンにとっては大サービスとなりました。

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2012年3月31日 (土)

★十和田観光電鉄 廃止・・・

Ed402 ★十和田観光電鉄の鉄道事業は本日で廃止となっりました。

時刻表を見ると、もう最終列車も終着駅についている時刻が過ぎていますから、営業列車の運転は完了してるのでしょう。お疲れ様でした・・・・。

写真は、ペーパー車両を始めたころに作った同社のED402電気機関車です。 記念にアップしました。

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2012年3月 1日 (木)

★勝川・城北線ホームのJR色キハ11・・・

01_2 ☆勝川駅城北線ホームに停車中のキハ11203です。

購入当初からJR東海にリースされ、通常は美濃太田車両区で、同社のキハ11と混みで運用されています。

02 今、城北線のキハ11が工場入場で不在のため、代走として入線してます。

車両が高山線仕様のためドア部分にステップがあり、城北線での運用では専用の箱?を取付けてステップをなくしています。

03 勝川駅線尻の検修線で休むキハ11203・・・

バックミラーは城北線の物と違い、小枝などが衝撃しても大丈夫な頑丈なモノがついています。

04 フェンスの下からカメラを入れて撮影した写真です。

今回の入線は3月後半までで、この次ぎは3年後だそうです。

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2012年2月19日 (日)

☆近くで山火事が・・・

F01 ☆静かな午後・・有線放送で山林火災発生の速報が流れ、窓から外を見ると近くの山から煙が出ているのが見えました。

民家に近い裏山の竹林が燃えましたが、消防車両13台(水槽車を1台含む)が現場に出動して、大事に至らず無事消し止められました。(写真は現地本部付近。携帯で撮影)

消防の皆様、ご苦労様でした。まだ、寒い日が続きます。ストーブなど火の元には十分注意しましょう。

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2012年2月 9日 (木)

☆ブルガリア軍のモールス通信用電信キー・・・

☆電信用のキー・・・ いろいろな形があって、指先でちょこちょこ・・と打つような(私の主観ですが・・)アメリカンキーや手首で打つストレートな日本型のキーなど・・・色々特徴があって興味は尽きません。

Key このキーは、ブルガリア軍放出のキーです。使用環境が激しいのか跳ね上げる蓋がついています。ソ連軍のキーも同様な蓋がついていますが、こちらの方がスマートです。他にハンガリー軍のキーを持っていますが、良く似た形をしています。(ワルシャワ機構軍仕様??)

ネジも締めたあと、チェックのペイントがされ、大切に使われていたようです。

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2012年2月 5日 (日)

☆七宗森林鉄道・・・再度のチャレンジ

☆先日、七宗森林鉄道の遺構を見る・・・と勇んで出かけたものの、谷筋を1本間違えて全く違う林道を進んだのに気がつかず、満足して帰ってきたという珍事の再度のトライをしてきました。

01 今回は林道の入口をしっかり確認・・・。室兼林道に間違いなく入りました。

02 岩で空が塞がっている「そらのかぶさり」地点に到着。林道はカチカチに凍っており慎重に運転・・・この林道部分は狭い岩の間を流れる沢であり、その上に桟橋を架け、鉄道が狭い岩の間を通過していたとのことです。レールが消え、そのまま林道になっています。(狭い)

03 ここからは国有林・・・ということで進入禁止のバリケードがあり、ここでUターン。

なんとか方向転換できるギリギリの道幅でした。

04 岩肌にはツララが下がり、非常に寒かった・・・☆林道も凍っており、冬季の訪問は間違いでした。

05Uターンの後、 遺構とおぼしき橋台を見つけました。

06 更に出口に近づいてもう一つ見つけました。

☆危険ですから、冬季は車で入らないほうが良いと思います。

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2012年1月31日 (火)

☆土佐電のポール・・・

Photo ☆ペーパー車体の図面を描き始めたのですが、屋根上写真が何処にも見当たらず、困っていましたが関係各位のご支援で貴重な写真が8枚も入手でき、様子が完全に判明しました。ありがとうございました。

さっそくポールの様子を描いてみました。構造に関する知識が皆無のため外観だけですが・・・

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2012年1月30日 (月)

☆土佐電 910の型紙・・・その後

9103 ☆少し修正した型紙の外回りを切抜き、試験組みしてみました。今回のは、オデコの部分はバルサブロックを貼り付けて削ろうということで・・・なし。運転台部分を絞ったため、顔が少し小さくなっています。修正前と並べてみました。(奥が修正前)

9104 土佐電つながりでタトラカーとも並べて記念写真・・・!

Mori ☆こちらは、恵那・銀の森犬の美容院待ちで時間がでいたので、犬のいぬ間に出かけてきました。

冬季ということで来訪者も少なく、ランチも30分待ちで入ることができました・・・。こちらも大満足!!

園内の写真を撮ったのですが、寒そうな写真でゴメンナサイ!! もっとカラフルです。

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2012年1月29日 (日)

☆土佐電 型紙を描く ・・・ その3

91002 ☆最初に描いた型紙を切り、ラフに貼りあわせて見たところ、車体の客室部分から運転室に至る絞りというか細くなる状態がいまいちなので、少し修正をして見ました。

結果は、切って貼らなければ分かりません。

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2012年1月28日 (土)

☆土佐電 型紙その2・・・

910 ☆先日着手した土佐電のペーパー車体・・・

型紙は少し進み、車体の大まかな形ができました。車体の広告も大まかに描いてみました。

910_2 ケント紙に出力してカッターで外回りだけ切り抜き、ボンドで貼り合せ様子をみました。

鉄コレのパンタは愛嬌で・・・違和感の無い形にはなっているようです。

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