☆片上のｷﾊ311も魅力的・・・・

☆片上線の変わった顔の気動車の事が突然気になりだしました。諸氏のHPをめぐり情報の収集を・・・。

夜のうちにおなじみVisioで図面などを・・・

仕掛品多数につき、着工するわけではありませんが、型紙を書いてみました。

モ101のおでこ整形・・・

☆オデコにパテ盛して乾燥＆放置状態の日本油脂モ101（ﾀｲﾌﾟ）・・。おでこのパテも３日でようやく硬化の模様・・。酒のPUSHもあり、エイ！とナイフで整形。後は反省しながらﾍﾟ-ﾊﾟｰで仕上げます。

☆豊鉄モ1900に赤帯をいれました・・・

☆昨晩マスキングをしたモ1900、朝一に赤色の塗装を行いました。このところ定番になったナリフリかまわぬ屋外の塗装・・・今朝は名鉄ファンが7100＋7300を待ち構える広見線沿線へ出撃。　臭い塗料を拡散！！

帰宅して３時間後、マスキングを外します。毎度ドキドキする瞬間・・・。

若干のはみ出しあり。まあ、こんなもんかと妥協。

完全な乾燥を待って、飛び出した赤色をペーパーで削りとれば大丈夫・・。

並べて見るとこんな感じ。次は屋根上に載せるクーラーを作ります。

☆朝になったら「シュッツ！！☆」と一発。

☆目をショボつかせてマスキング完了・・・。

朝になったら、スプレーをプシュー！！。明日天気にな～レ！！

さて、この車両はなんでしょう？？

☆モ101に顔が付きました・・・・

☆昨晩古ハガキから作ったモ101の顔は、サフェーサ処理も終わって固まりました。

早速、短縮した車両の顔を切取りました。

直ぐに新しい「顔」を付けるから暫くのご辛抱を・・・

ハガキで作った新しい顔を瞬接で貼り付け・・・。「君はもうモ101だ！」

次はオデコのパテ盛と整形です。

☆モ101用にペーパーでお面作っています。

☆13ｍ級にするため、窓２個を抜いて長さを詰めた車体も、隙間にパテを詰めたパテが乾いたのでナイフで削り繋ぎ目を滑らかにしました。　　お面の方は古ハガキから切り出し貼りあわせたところです。

豊鉄デキ、１９００、この日本油脂とまた仕掛品が増えそうです・・・・。

☆鉄コレフリーモデル・モ1031の車体短縮・・・

☆先日車体の塗装を剥がしたモ1031。本日は短縮のために輪切りを実施・・・車体を５分割しました。

写真は、そのうちパーツとして使用の３ピース

切断後に瞬間接着剤で歪まない様に注意して貼付け・・・

サイドビューです。スキマが気になりますがパテで何とかなりそうです。（甘い！！）

１５ｍ級車両から窓２を切取り、１３ｍ級の車両を作るベースができました。

☆鉄コレの塗装剥離成功・・・

☆お昼からとりかかった鉄コレの塗装剥離のその後・・・

この写真は丁度２時間経過した瓶詰め電車。塗装が剥離しはじめて、線尻に放置された廃車体のようです。

４時間経過後に瓶から取出して歯ブラシでゴシゴシ擦るとこのとおり・・・完全に塗装は剥けました。

塗料は瓶の底に溜まってますから、薬剤は再使用できます。車体へのダメージは全く無しでした。

☆水抜剤で鉄コレの色落とし・・・

☆鉄コレの塗装を落とすために、イエローハットで買った自動車用の水抜剤。お値段は189円。

早速、作業に着手・・・。

鉄コレ第１弾のフリー車両を牛乳瓶に入れて薬剤をなみなみと注ぎ蓋を・・・臭いがきついので蓋は必須。後は待つだけ・・。これまでの例ですと概ね４時間でひと皮剥けます。

☆日本油脂 モ101が気になって・・・・

☆最近書籍で日本油脂の専用線（専用鉄道）を見たことから、同線を走っていたモ１０1が気になって、諸先輩のＨＰを閲覧、ついにビジオで顔を描いてしまいました。

13メートル級の電車で、元路面の車体延長車と聞くだけで興味をそそられます。

☆梅も咲いたし・・・・

☆朝夕は相変わらず寒いですが、日中は上着無しでランチに出れるようになりました。我家の庭にも春の気配は確実に着ています。

小梅の花もきれい咲きました。

梅もちらほらと・・・

これはよく分かりませんが、毎年このフェンスのここに絡んでいます。

庭のミツバツツジが咲くと、近くの自生地に群がるカタクリも見ごろになります。春は直ぐそこですね。

☆モ1900も屋根上など作業・・・

☆作業中のモ1900・・　0.3ミリ厚のプラ板から切り出したランボードとアレスターを屋根板に貼り付けて・・・・

その後、何時もの様に屋外で塗装。今回はスプレーで塗りました。色は帝国海軍軍艦用の灰白色などを・・・

修繕中の5500も出来上がりました。フロントのピラーが無くなっていてプラ棒で作ったり、ベンチレーターが一つとれて何処かへ消えていたりで、竣工後の年月を感じました。

☆ペーパーでモ1900のクーラーなどを・・・

☆製作中の豊鉄モ1900（タイプ）の車体も形ができつつあります。　豊鉄で冷房化したこの車、ぴったりのパーツが見当たりません・・・ということで、紙で作ることに。　さっそくＶＩＳＩＯで型紙を起こしました。屋根に載せてしっくりするといいのですが・・・。

☆豊鉄モ1900に筆を使って塗装・・・

☆今日は気温も10℃を超え塗装日和、屋根上のアンテナ基台のなごりなども付け、電車形ができたので塗装をすることにしました。

臭いと不評なので愛車パオに塗料、シンナーなどを積んで山裾に出かけ、装開始。

色は西武アイボリーと黄５号（通勤形ＥＣ色）を混ぜて筆塗り。吸い込まず健康にも良い・・・気がしますが、この作業、他の人が見れば全くの不審者・・・１回目の塗りが終わったところはこんな様子。むらむらですが２回目を塗ればなんとかなる？

２回目を塗ったところです。少しむらがなくなったような気もします。３回目は次の土曜日かな・・・。

☆補修中の名鉄5500（ＧＭ）その後・・・

☆先日からパテで補修していた古い古～いＧＭ製の名鉄5500は、マスキングしてスプレーで塗装の補修しました。　　塗色はおなじみ西武レッド・・・

スプレーは臭うので、車で持ち出し山裾で塗装開始・・。

夕刻マスキングを外すと、なんと色調が違う。30年前より薄い感じ・・・・・・！！

兄弟分の豊鉄モ1900も、箱になりました。

☆ヤマガラやヒヨドリがご訪問

☆庭のキンモクセイに、向日葵の種を入れた鉢が吊るしてあります。　ヤマガラが２羽それを食べに来てくれました。

すずめ用に置いたバードバスに降りて水浴びもしました。

いつもメジロの蜜柑を横取りするヒヨドリも数羽飛来して枝にとまりました。なかなか凛々しい顔つきです。　　ヤマガラは忙しく動き回るので、写真を撮るのは大変です。・・・・・・

☆彦根駅で近江の古豪に会う・・・

☆所用で米原に出かけたので、少し足を延ばして彦根を訪ねてみました。

彦根駅構内には、厳つい古豪が待ち構えており、感激でした。この写真は、まるで出区を待つ機関車群のように見えます。

米原駅で買った乗車券。

硬券でした。ＪＲより100円高いのですが、満足です。

跨線橋からはモハ226の屋根上も見え、これまた満足

・・・ＥＤ31が繋がれてずらりと並ぶ様子を見ると、彼らの活躍も終わったことを実感します。ご苦労様でした。☆

☆豊橋鉄道モ1900を作りそう・・・

☆先日来、昔むかしのGM製名鉄5500を修繕してますが、そういえば中間車用を作るということでもう２キット買ったのを思い出してガラクタ箱を捜索・・・・。で発見！！

技術も無いのに素組はイヤだ。。ということで5200改名→豊橋1900を作くろうと「顔」に手を出しました。顔面の表示板部分やステップ、取手を削りスベスベ顔にした後、行先表示用の穴を貫通扉に開けて本日は終了。　良く考えれば5500と5200は側窓の感じも違うし、どうなるのでしょう。

☆名鉄5500（GM製）、平成の修繕・・・☆

☆役所の手続きなどの所用があり、本日は年休をいただき、午後からは模型三昧。

その昔（といっても30年位前）に作ったGMの名鉄5500が引出しの奥で肥しになっていました。

竣工後、転勤による引越しで、車両も東京、横浜、名古屋、岐阜と転配。

何度も棚から落下したり、子供が踏んだりで割れて、欠けてボロボロに・・・

動力車は自重があるので、特にダメージが・・・

パテも詰めて平成の大修繕です。それにしても、デキが悪い☆☆

☆ＪＴＫ（仮称）で運転会など・・・

☆仲間内で鉄道屋にくりだしＮの運転を楽しみました。

　運転に先立ち、浄心駅界隈の居酒屋で喉を潤し若干の飲酒運転状態（模型です）。

☆携帯カメラの撮影でボケてますが、レイアウトの雰囲気はこんな状態で広々しています。

☆どうせなら、クラブロゴも・・・ということで、仕事の拠点にあやかり、クラブ名とロゴをでっち上げました。